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エンデュリスタン ブリザード オフロード用完全防水防塵防砂サドルバッグ Mサイズ ENDURISTAN BLIZZARD SADDLEBAGS M SIZE

16500円

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商品の説明

縫い目のない溶着構造により完全防水防塵を実現

ライディングを妨げない、オフロードバイク、アドベンチャーバイク専用の完全防水防塵サドルバッグ

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前提:サドルバッグは初めての購入なので比較は出来ません。以前は別のバイクでパニアケース使用(Ninja1000純正)でした。カッコよさ:写真通りスッキリしていてとても良いです。それでいて下記の通り性能も伴っているのがポイントかと。性能:耐久性は使い始めなので評価無し。耐水性は、ロングツーリングで1日中雨に降られたり雨中に駐車していましたがほぼ完全に防いでいました(荷物の出し入れ時に侵入するほうが多いかも)大雨・台風レベルは未体験ですがまず問題ないと思います。取り付け:他の方もレビューされている通り、説明書が皆無といってよく解読に苦労します。未だに正しく取り付けられているか不明です。1週間ツーリングしても大丈夫だったので問題ないとは思いますが。説明書を付けてくれたら満点です。その意味で安定性が不安なので☆4としています。その他:これも他の方がレビューされていますが、リアフェンダーのフック位置はよくよく気を付けてください。私はサイドバッグステーに付けていたのですが、位置がずれてエキゾーストにより焼き切れました。。。諸般:セロー250 メーカ純正アドベンチャーキャリア、サイドバッグサポート使用
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4
夕飯作ると消臭レベルが一気に三桁いくし(笑)、正直どこら辺の空気で判断してるのかは解らない。ただ、あっという間にクリーンになるし、花粉の気配も消えたような気がしてる(季節が外れているので百パーとは言わないが)。クーラーのフィルター臭とかもあっという間に消えた。電源コードが意外と長いのでキッチンとか玄関にも集中的に置けるのが嬉しい。ちなみに買ってから一度も電源を切ってない。フルで稼働しっぱなし。←フィルター清掃は月一目安。追記。買ってから三ヶ月程で上部にある電子表示の一部が欠けました(ブラウン管の1コマがブラックアウトする感じ)。連絡したところ、新品との交換になりました。修理という選択はないそうです。一週間以内に届きましたが、付属品に至るまで全て購入時と同じ状態の新品との交換になりました。箱は届いたものにそのまま入れ替えて、別便で届く宅配用紙で送り返す、という手順でした。有難いと思うか面倒だと思うかは人に寄ると思います。ご一考までに。

KDX125SRに装着。格好はかなりつきますし、ライディングの妨げにはなりません。それまではネイキッド用のパニアもどきを無理くりくっ付けてましたが、オフにはオフ用のがいいですね。バッグ上部はたたんでバックルで止めるタイプ。最近多いですねこの形状。材質はしっかりしてそうな素材で、防水というのは触るとすぐわかります。汚れたら水洗いもできそうです。写真で注意したいのがフック。リアフェンダーに引っ掛けるのですが、中々難しいですし、写真の物と少し違います。私の場合、見本の様にクロスしてひっかけられませんでした。この辺非常に悩みました。まだ実走していないので不安は残りますが、引っ張ったりした感じではしっかりついているようです。結構物を持っていく人はLサイズの方がいいと思います。
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ぎょろ 3
箱を開けると、中のビニールが濡れており、シャワーヘッド取付部からも少量の水が出てきました。これは中古品ですか?気持ち悪くて使えません。返品or交換してもらえるのでしょうか?

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使うリアキャリアにもよりますが、giviのタイプだと一部固定フックが合わず付けられませんでした。なのでフックをやめて、付属のものをキャリアの下を通すように設置したところ安定はしました。
Amazoner 3
しっかりとした作りで水玉も見やすく、ライト付きで暗所でも大活躍は間違いないのですが、通常使用しかしていないのに3日目で電池のカバーが外れて紛失してしまい、ビニールテープを巻いて使うというみっともない事態に…カバーは一度も開けていないため開きやすい構造なのかも?もう無くなってしまっているので確認もできませんが購入される方はお気をつけください。。

カワサキKLX125にMサイズを選びました。もう少し大きいバイクならLサイズも合うでしょうがLサイズだと横に出っ張りすぎるので。オフロードバイク用にデザインされたバッグですのでバイクにフィットします。マフラーにも干渉せずアタッチメントなしで取り付けられます。マフラーに当たる部分が補強されているので安心です。取り付けが少し面倒なので私は付けっぱなしにしてます。リアキャリアに同メーカーのドラムバッグを乗せればソロキャンプ道具はたいてい収まります。
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吸引力がとてもパワフルです!コードレスなので気になる時にすぐ使え、女の私でも余裕に軽く大変便利です!ゴミを捨てるのも簡単で、この価格で大満足です。

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CRF250 Rally で使用しています。取り付けに関する詳細説明が無い為、実装する迄には苦労しました。ある程度の慣れが必要ですが、取り付けバンドを改造して使い勝手をUpさせる事で、不満は完全に無くなります。基本的な設計は良く出来ていると思いますし、防水防塵性能も充分です。ただし、欲張って物を入れすぎると、しまりが悪くなり希望通りの性能を発揮できなくなります。取り付け方次第でかっこ悪くなったりしますので、事前に時間を充分とって積載の練習をしたほうが良いと思います。あと、エキパイ付近にナイロンベルトを通すのはやめましょう。私はH2C リアブレーキマスターガード に巻き付けて固定しています。
WR250Rにて雨天続きのなか北海道一周に使用しました。防水防塵耐久性に問題なし高性能なサドルバッグだと思いますしかしデフォルトのストラップの長さや形状にすこし手を加えたほうが良いかもしれません、私は左右のバッグをつなぐストラップをバックル化しました、これにより途中ゆるむようなことはありませんでした。値段の高い安いは別としてもオフ車のりの方にはおすすめできます。オプションの燃料ケースも取り付けて使用しましたが問題ありませんでした。
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その後‥装着に手間が掛かったので、届いた時のアタッチメントに戻して見たところ改善されました。加えてツバで湿らせたら(不衛生ですいません)スッポリとは行きませんがかなり楽に装着できました。風斬り音はかなり軽減され高速でのツーリングは楽になりました。試してみて、風切り音は低減し、かなり、楽に長距離行ってもストレス感じませんでした。耳の痛みもほぼ無く、まぁまぁです。だも、装着し難く、ストレスはなくなりません。バイクで長距離ツーリング時の風音対策として購入しました。しっかり入っていると周りの音は程よく聞こえ、装着痛もなく効果はあります。奥まで入ると但し、大きな期待は望まない方がいいです。耳の穴が小さいのか、小さいタイプに替えても装着時しっかり奥まで入りにくいです。いかり型は自分に合わないのかなぁ。もう少し使ってみながら、試してみようと思います。

アドベンチャータイプのオフロードバイクを購入して、これに合うソフトサイドバッグを探していました。品質はしっかりしていて手間をかけて製作しているなと感じました。ソフトタイプなので型崩れしないように厚めの軽量マットを底に這わせるように入れてますので空っぽでも型崩れ有りません。ベルト類もそこら中に付いています。オプションの外付けボトルケース2個を付けてます。これで予備燃料ボトルや飲料ボトルを携帯出来ます。最初のバッグ位置決めをしっかりするのがポイントですが、後方と下方向からボルト止めしたバックルを取り付けてあり、ワンタッチで取り外し可能でバッグが動くこともなく、かっこいいバッグのマイナス面をゼロに出来ました。各部のストラップは長めになっているので好きな長さにカットしています。用量はLサイズで大きくはないですが、オフロードではこれ以上は積みたくないので。テント等は安物防水ドラムバッグをセンターに載せますが、やはりエンデュリスタンと比較すると、同じ防水ですが質感が違いますね。
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CRF250Rarryに装着しています。当方はLサイズを購入。当初、別メーカーのバックも検討していましたが、完全防水にひかれて購入しました。当方、キャンプにも利用しますので、シートバック&、この防水バックの利用で荷物の積載が十分にできるようになりました。ただ、一点きになることとして、固定は左右のバックをナイロンテープでシート上で振り分けるのですが、当方がつけているキャリア(デイトナ製)の場合、キャリアの支柱がシートと並行になっていないため(車体後方に向かって勝ち上がっています、表現が判り難くてすみません)、バックの前方側のテープ固定部分が後ろ側に比べて斜めになり、前方側のバックとテープの接続箇所に荷重がかかってしまいます(→つまり、この部分が引っ張られ傷みやすくなる気がします。実際に結構引っ張られています)。これを避けるためには、①キャリアを変更する(デザインで気にっているので無理です)。②後側のテープを前に比べて長めに調整、バックがシートと並行になる様にする(これをするとバックの後方が下にさがってしまうので、見た目が宜しくありません)。③バック前側のテープを後側のテープと同じ高さでシート上を通すために、3センチほどの厚みのある物を、前方側テープの下に挟む。でもって、私は③で対応中です。因みに挟んでいるものはキャンプで使う「折り畳みスノコ」に滑り止めをかまして挟み込んでいます。このスノコの上にはシートバックを置くので、シートバックも車体に対して水平になるので一石二鳥です。
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